大慢车均衡转速及T4联锁转速故障预防性措施研究  

Research on Preventive Measures of Large and Slow Train Balanced Speed and T4 Interlocking Speed Fault

作　　者：杨宏 黎强 王谦 范春雷 丁业达 

机构地区：[1]成都航利(集团)实业有限公司

出　　处：《航空维修与工程》2024年第12期38-41,共4页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：由于主调的结构复杂性,在试验工序的故障呈现种类繁多、耦合复杂的特点,且多数需下台排故,已成为影响内外场质量和制约修理能力提升的重要瓶颈之一。本项目基于影响主调试验一次合格率的大慢车均衡转速及T4联锁转速不合格两项典型故障,开展机理分析与修理技术标准的融合式研究,实现了从“事后排故”到“事前控制”的修理作业模式转变,是通过技术控制手段解决制约修理能力提升问题的一次具体实践。

关 键 词：大慢车均衡转速 T4联锁转速 典型故障 事后排故 事前控制 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]