高速公路改扩建中桥梁中央分隔带混凝土护栏加劲结构研究  

作　　者：张阿玲[1] 马云 梁亚平 张玉洋 

机构地区：[1]陕西职业技术学院,西安市710038 [2]北京中路安交通科技有限公司,北京市100071

出　　处：《公路》2024年第12期342-347,共6页Highway

摘　　要：高速公路桥梁大多采用空心板、实心板和组合工型梁,某高速公路改扩建时,由于桥梁中央分隔带混凝土护栏结构自重较大及连接筋普遍不满足护栏受力要求,研发了桥梁中央分隔带混凝土护栏两侧间填充泡沫混凝土,单侧重小于1 t/m的护栏加劲结构,并对加劲护栏强度和实车足尺碰撞试验以及安全性能进行了对比,结果表明:研发的混凝土护栏加劲结构满足桥梁梁板承载受力要求,护栏防护等级达到五(SAm)级,且安全性能高于新型中央分隔带SAm级混凝土护栏技术指南要求。

关 键 词：桥梁中央分隔带 混凝土护栏 加劲结构 实车足尺碰撞试验 高速公路改扩建 泡沫混凝土 

分 类 号：U491.59[交通运输工程—交通运输规划与管理]