玄武岩纤维同寿命沥青路面结构  

作　　者：邵景干 王俊超 李文凯 无 

机构地区：[1]国际玄武岩纤维及复合材料学会(ISBFC) [2]中国公路学会玄武岩纤维公路产业协同创新共同体 [3]绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心 [4]不详 [5]河南交院工程技术集团有限公司 [6]河南交通职业技术学院

出　　处：《中国科技成果》2024年第23期72-73,共2页China Science and Technology Achievements

摘　　要：目前,我国通车的公路路面中约80%以上采用了沥青路面结构,该结构在长期使用中暴露出了一些性能不足的问题,特别是在已建成的高速公路中,沥青路面结构出现了较多的早期损坏,如路面存在裂缝破坏、车辙、坑槽、波浪、拥包等,达不到设计寿命;为了保证路面的设计使用年限,沥青路面厚度有逐渐增加的趋势,造成了巨大的能源消耗,与现阶段的"绿色建造""低碳环保"的建设理念背道而驰.

关 键 词：公路路面 沥青路面 早期损坏 玄武岩纤维 设计使用年限 绿色建造 拥包 设计寿命 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]