某车型尾部减阻装置设计与分析  

作　　者：陆润明 陈志高 覃紫莹 韦鲲 王浩俨 高成良 

机构地区：[1]广西物流职业技术学院

出　　处：《汽车维修与保养》2024年第11期56-58,共3页For Repair & Maintenance

基　　金：2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目《基于自动寻优方法的某车型气动性能影响因素研究》(项目编号:2023KY2048)。课题主持人:陆润明。

摘　　要：为提高某车型的燃油效率和降低排放,对某车型的尾部装置进行了气动减阻设计和分析。通过CFD模拟分析尾部气流结构及其流动状态,设计了3种新型的尾部减阻装置,分析尾部装置对尾部气流的影响。研究表明,3种装置均能有效地减少车辆尾部的湍流和涡流,减少气流在车辆尾部的动能耗散,提升尾部压力,从而减小车辆前后压差,降低整车的气动阻力,其中较好的设计方案使得整车减阻率达到1.92%。

关 键 词：气动减阻 尾部装置设计 计算流体动力学 燃油效率 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]