基于点安全系数的抗滑桩桩位优化方法  

Optimization Method for Anti-sliding Pile Position Based on Point Safety Factor

作　　者：杨洪福 叶生春 薛兆锋 杨浩[2] 李雅航 周泽 YANG Hongfu

机构地区：[1]青海省交通科学研究院,青海西宁810016 [2]兰州交通大学,甘肃兰州730070 [3]青海大学,青海西宁810016

出　　处：《湖南交通科技》2024年第4期1-6,共6页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：青海省科技计划项目(2023-ZJ-793);青海省交通运输厅科技项目(2024-02)。

摘　　要：为合理确定抗滑桩设计桩位,提出了基于点安全系数的抗滑桩位优化方法。基于有限元分析软件FLAC 3D建立边坡数值模型,通过分析滑带塑性区分布与点安全系数之间的关系,推导出点安全系数的计算条件;利用点安全系数分析方法,计算得出不同抗滑桩布置桩位下边坡的点安全系数分布、滑坡体位移、抗滑桩桩身位移及桩体剪力情况。计算结果显示:文中所分析边坡抗滑桩处于上部时,折减系数最小,表明滑带单元较容易出现整体塑性流动;抗滑桩处于中部时,整体安全系数远小于布置于下部,但其桩头位移与桩体内最大剪应力较小,因此要确定选择中部桩还是下部桩,需结合造价统筹考虑。通过分析得出抗滑桩设计时应优先加固点安全系数为1.0的部位,由此可以确定出抗滑桩的最佳设桩位置。该方法是对抗滑桩传统设计方法的有效补充。

关 键 词：抗滑桩 点安全系数 最优桩位 有限元 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]