基于T梁实测预应力损失的体外预应力加固  

作　　者：许鹏 黄木林 代攀 杨涛 陆久飞 王玉昌 

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院有限公司,云南昆明650041

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2018年第10期265-267,共3页

基　　金：云南省交通运输厅科技项目(编号:云交政法(2016)298-桥梁加固工程质量评定标准)

摘　　要：运营过程中混凝土桥梁开裂问题成为桥梁结构的一个通病,能否准确分析出裂缝产生的原因对桥梁加固方案的选择至关重要。本文通过对蛮金线K30+819预应力混凝土T梁桥裂缝专项检测结果对裂缝产生的原因进行分析,再利用有限元软件对预应力损失进行计算,综合比较实测有效预应力和理论有效预应力差值,分析预应力损失对桥梁结构产生的不利影响,最后针对预应力损失量按结构的3种设计状态计算找出体外预应力加固补强值,并对加固方法进行比较选择合理处治方案。

关 键 词：T梁 裂缝 预应力损失 加固 

分 类 号：U445.57[建筑科学—桥梁与隧道工程]