旧水泥混凝土路面微裂均质化处治与加铺技术  

作　　者：闫迎州 

机构地区：[1]东南大学建筑设计研究院有限公司,江苏南京210000

出　　处：《交通世界》2024年第36期99-101,共3页Transpoworld

摘　　要：为提升水泥混凝土路面在长期使用过程中抵抗外部环境侵蚀和车辆荷载冲击的能力,减少由此引发的多种病害并增强路面的使用性能,以适应不断增长的交通流量需求,本研究以南京市某段水泥混凝土道路病害处治工程为案例,基于技术经济指标的评估,选取了适宜的路面维修方案,深入分析了微裂均质化处理技术的施工关键点,并对路面维修效果进行综合评价。研究结果显示,经过微裂破碎处理的路面弯沉值较处理前有显著提高,通过采用地聚合物对破碎板块进行灌浆加固,路面弯沉平均值明显下降,达到了设计规范要求。

关 键 词：水泥混凝土路面 微裂均质化 弯沉试验 注浆加固 

分 类 号：U418[交通运输工程—道路与铁道工程]