车辆-温度耦合作用下改扩建桥梁拼接处力学特性研究  

作　　者：刘彦汝 

机构地区：[1]兰陵县交通运输局,山东临沂277700

出　　处：《交通世界》2024年第36期168-171,共4页Transpoworld

摘　　要：为探究温度及车辆荷载对改扩建桥梁接缝处力学行为的影响,本研究选取山东省某改扩建桥梁工程作为案例,运用ABAQUS有限元分析软件,构建太阳辐射模型以模拟温度效应,进而分析温度变化对桥梁接缝及新旧桥体接触部位位移的影响。同时,本研究对不同车辆行驶工况下的箱梁动态挠度变化进行了探讨,并最终研究了在车辆-温度耦合作用下,桥梁接缝跨中节点处动态挠度的变化规律。研究结果显示:(1)温度对旧桥结构的影响显著大于新桥,其中接缝A2点的最大位移量是A1点的3.8倍;(2)车辆行驶速度及位置均对旧桥的变形产生影响,因此有必要对桥梁上车辆的行驶速度及允许通行的车型进行限制;(3)车辆行驶位置越接近接缝,接缝的变形越小,相较于车辆速度,行驶位置对接缝变形的影响更为显著。

关 键 词：改扩建桥梁 数值模拟 车辆-温度耦合 拼接缝 桥梁变形分析 

分 类 号：U445.6[建筑科学—桥梁与隧道工程]