泉州百崎通道特殊路基处理措施  

作　　者：刘凯 

机构地区：[1]中交一公局厦门工程有限公司,福建厦门361000

出　　处：《工程机械与维修》2024年第11期45-47,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：依托泉州百崎通道A2合同段项目,采用PTC桩加固公路路基,计算加固后桩体、桩间土及下卧层的沉降量,并分析荷载水平、桩间土压缩模量及置换率,对加固区域沉降量及桩身最大轴应力的影响。研究结果表明:采用PTC桩加固后路基总沉降量为648.1mm,桩身最大轴应力小于其抗压强度;加固区域沉降量及桩身最大轴应力,随着荷载的增加而增大,随着桩间土压缩模量的增大逐渐减小;置换率增大,沉降量减小,桩身最大轴应力增大。

关 键 词：公路路基 特殊路基 处理措施 PTC桩 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]