复杂地质条件下地铁基坑测点布设方法及变形监测精度分析  

作　　者：唐政 

机构地区：[1]华设设计集团股份有限公司,江苏南京210000

出　　处：《工程机械与维修》2024年第11期114-116,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：随着城市轨道交通的迅速发展,地铁工程中的基坑开挖和支护施工对周边环境安全提出了更高要求。针对某轨道交通工程基坑的变形监测,结合复杂地质条件和工程特点,系统分析了变形监测方法及其精度。基于围护结构的水平位移、深层水平位移及竖向位移监测,提出科学的测点布设原则,并对小角度法和极坐标法进行精度对比。研究结果表明:小角度法在远距离监测中具有更优的精度表现,尤其在视距大于100m时,误差增长较为平缓,适合高精度需求的场景;而极坐标法则在短距离内应用效果较好,但受测距精度影响较大。对于竖向位移的监测,通过闭合或附合水准路线的布设,可实现地面与地下的高程精确传递。

关 键 词：基坑变形监测 测点布设 小角度法 极坐标法 精度分析 

分 类 号：TU7[建筑科学—建筑技术科学]