基于有限元仿真技术的可分体落地电源车车厢结构力学性能分析  

作　　者：邹文斌 周宪增 黄建祥 陈国锋 杨永泰 黄裕 

机构地区：[1]泉州装备制造研究所,福建泉州362000 [2]龙岩市海德馨汽车有限公司,福建龙岩364000

出　　处：《专用汽车》2025年第1期51-56,共6页Special Purpose Vehicle

基　　金：福建省科技厅STS计划配套项目(2022T3050);福建省科技厅STS计划配套项目(2023T3088)。

摘　　要：探讨了分体式电源车在现代社会中的重要性,强调其在为现代工业提供电力后勤保障中的关键作用。随着专用车行业的发展,电源车的设计正朝着高效、环保和智能化方向发展,其中可分体设计成为提升灵活性和维护便利性的创新方案。基于有限元仿真技术,分析了可分体落地电源车车厢的结构力学性能,旨在为电源车的设计优化和材料选择提供科学依据。通过有限元仿真技术评估了其在不同工况下的力学表现,提出了优化建议,推动电源车技术的进步与应用。研究结果将为电源车的创新发展提供理论支持和实践指导。

关 键 词：有限元仿真 电源车 车厢结构 力学性能 结构分析 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]