公交主导的城市分段多模式应急疏散研究——以山西省体育中心为例  

作　　者：贾志绚(文/图)[1] 段鸿宇(文/图) 冯志栋(文/图) 姜星宇(文/图) 

机构地区：[1]太原科技大学 [2]山西省公安厅交通管理局

出　　处：《道路交通管理》2025年第1期50-53,共4页

基　　金：山西省科技战略研究专项,项目编号:202304031401079。

摘　　要：在突发事件情境下,优化交通应急疏散路径对于提升疏散效率、减少损失、强化城市安全应急管理体系至关重要。目前,公共疏散方案研究多集中于外部疏散,而内部疏散研究较少且多为单目标优化模型,忽视了疏散中的安全与成本等因素,对公交疏散路径与交通组织间相互作用的分析不足。基于此,本文以山西省体育中心为例,聚焦于公交主导的城市应急疏散策略和多目标疏散路径优化模型研究,旨在建立一套完整的公交主导的分段多模式应急疏散方案,以提高疏散效率和城市韧性。

关 键 词：应急疏散 疏散效率 体育中心 城市韧性 疏散策略 城市应急 应急管理体系 减少损失 

分 类 号：TU9[建筑科学]