钢束张拉顺序对大悬臂盖梁受力的影响分析  

作　　者：黄雯 

机构地区：[1]广西交通设计集团有限公司,广西南宁530029

出　　处：《西部交通科技》2024年第12期145-147,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：大悬臂盖梁是入城段高速公路下部结构的主要形式。为研究钢束张拉顺序对盖梁受力的影响,文章以某双向八车道高速公路大悬臂盖梁为分析对象,基于实体有限元软件,分别建立了不同张拉顺序下的盖梁有限元模型,对成桥后的盖梁受力进行了分析。结果表明:盖梁混凝土主压应力最大值位于悬臂根部,满足规范要求,说明钢束总体布置较为合理;盖梁浇筑完成后,按照先张拉N2钢束后张拉N3钢束的张拉顺序,盖梁受力较优。

关 键 词：高速公路 大悬臂盖梁 张拉顺序 实体有限元 施工阶段应力 

分 类 号：U448.214[建筑科学—桥梁与隧道工程]