基于多重失稳判据的隧道围岩施工稳定性研究  

作　　者：邓日富 

机构地区：[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530200

出　　处：《西部交通科技》2024年第12期154-157,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章以某在建二级公路隧道为研究背景,考虑围岩失稳判据是施工安全性的核心环节,将围岩变形速率、极限位移、塑性区与主应力等数值的稳定临界状态,与初支内力与安全系数等评价标准相结合,共同作为依托工程隧道的失稳判据,运用专业岩土有限元差分软件FLAC 3D设置开挖施工数值仿真模型,提取模型相应数值结果(围岩位移、塑性区、主应力与初支内力)展开分析,利用多重失稳判据评价隧道岩土体施工稳定性。结果表明:从围岩极限位移、围岩塑性区与主应力等失稳判据得出隧道施工处于安全稳定状态;从围岩变形速率失稳判据得知变形与速率减缓两阶段的隧道稳定性较差,应采取预加固措施;从初支安全系数失稳判据可知拱脚存在局部失稳可能性,应加强与改善施工初支设计。

关 键 词：失稳判据 围岩施工 稳定性分析 安全系数 数值仿真 

分 类 号：U456.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]