未来十年新能源乘用车车身选材变化对大型钢企的影响  

作　　者：张丽 

机构地区：[1]宝武集团管理研修院

出　　处：《冶金管理》2024年第12期28-37,共10页China Steel Focus

摘　　要：全球汽车行业正在发生深刻变革,由传统燃油汽车向新能源汽车转变。预计到2030年,全球乘用车市场将超过8000万辆,其中约50%为新能源汽车。由于动力电池、AI技术等的应用,增加了新能源汽车整车重量,制约续驶里程,并且增加能耗,减重或轻量化成为未来新能源汽车的重要发展方向之一。研究发现,纯电动汽车整车重量减轻10kg,续驶里程可增加2.5km,车身质量约占整车重量的30%,车身轻量化对整车轻量化起到至关重要的作用。在目前车身材料中,钢质材料约占70%。但随着新能源车轻量化趋势的发展,车身材料的选择可能会更偏向于轻质材料,这将对众多钢铁企业带来重大挑战。此外,中国钢铁行业正处于下行周期,预计未来十年钢铁需求将大幅下降至7.5-8亿吨/年,降幅达20%-25%。钢铁企业须密切关注外部市场趋势变化带来的影响,及时作出战略调整。基于此,以汽车市场作为主要市场的大型钢铁企业集团为对象,通过建立开展战略预见的理论模型,分析未来替代性技术带来的影响,并对钢铁企业提出发展建议。

关 键 词：新能源汽车 车身选材 钢压材料 轻质材料 钢铁企业 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]