TOTAL11万吨双燃料船压载舱布置优化设计  

Design Optimization of Ballast Tank Arrangement of LRII Dual Fuel Tanker

作　　者：杜敏 游云辉 梁祖涛 Du Min;You Yunhui;Liang Zutao

机构地区：[1]广船国际海洋科技研究院

出　　处：《广船科技》2024年第3期1-3,5,共4页GSI Shipbuilding Technology

摘　　要：为响应公司高质量发展战略,实现减重目标。文章以TOTAL11万吨在建LNG高压双燃料油船为研究对象,分析了该船不同分舱方案的总纵强度与稳性计算结果,优化了全船压载舱分舱布置,取消了首尖舱设置,合并了6、7压载舱为1对舱,减少了全船总纵弯矩值,实现了船舶减重目标,为后续船的优化设计提供了方案支持。

关 键 词：油船 分舱布置 稳性衡准 优化设计 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]