地铁车辆不同中压辅助供电形式研究  

作　　者：张哲 

机构地区：[1]大连职业技术学院智能制造学院,辽宁大连116000

出　　处：《设备管理与维修》2025年第1期9-11,共3页Plant Maintenance Engineering

基　　金：大连职业技术学院(大连开放大学)2023年度科研创新平台建设资助成果。

摘　　要：为满足地铁车辆的可靠性、舒适性要求,通过对地铁车辆常用的中压交流供电技术对比分析,研究辅助供电系统不同中压供电形式在故障工况下的性能及常用中压交流供电的技术特点、控制方式及其优缺点。结果表明:交叉供电模式存在明显的缺陷;扩展供电模式拓扑结构简单但舒适度下降;并网供电模式对舒适度影响较小但拓扑结构、控制逻辑相对复杂。设计车辆辅助供电系统应根据具体需求进行选择,如果对列车稳定运行、舒适度要求较高,可采用并网供电;如果对列车节能降耗、车辆减重要求较高,可采用扩展供电。

关 键 词：中压交流供电 扩展供电 交叉供电 并网供电 

分 类 号：U482[交通运输工程—载运工具运用工程]