公路隧道衬砌质量无损检测试验研究  

作　　者：马静 刘琳 吕素岩 

机构地区：[1]济南市交通运输事业发展中心,山东济南250000

出　　处：《中国新技术新产品》2025年第3期95-97,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：为研究隧道衬砌质量检测问题,本文以山东省某公路隧道为研究案例,使用地质雷达、非金属超声波检测分析仪对隧道衬砌厚度、钢筋网质量、裂缝进行了检测,并提出了相应的技术处理措施,研究结果表明:通过隧道地质雷达检测,隧道洞内衬砌共有6处欠厚部位,二衬最薄处为23.9cm,欠厚为11.1cm,欠厚里程为89.2m,后期须对欠厚部位进行补强处理。隧道混凝土裂缝37条,裂缝最长为6.9m,裂缝最宽为1.5mm,裂缝深度最大值为255.05mm。对较大的裂缝来说,先沿裂缝钻注浆孔,然后注入注浆材料,填充裂缝并固化,以此保证隧道衬砌的质量,为类似隧道检测过程提供借鉴。

关 键 词：隧道衬砌 无损检测 衬砌质量 脱空欠厚 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]