长江航道整治新型透水框架设计与稳定性分析研究  

作　　者：冯新男 阎成栋 白海鹏 徐海潮 郭森达 

机构地区：[1]长江南京航道工程局,江苏南京210000 [2]上海长通疏浚工程有限公司,上海宝山200436 [3]华设设计集团股份有限公司,江苏南京210014 [4]上海诸宝建设有限公司,上海宝山201906

出　　处：《中国水运》2025年第1期86-88,共3页

摘　　要：针对传统透水框架的弊端,结合四面六边体透水框架优点,设计正双工字型以及扭双工字型透水框架,并将正双工字型透水框架、扭双工字型透水框架、四面六边体透水框架进行孔隙率试验和振动试验。结果表明,设计的正双工字型以及扭双工字型透水框架孔隙率比四面六边体透水框架大,经受振动荷载表现出的整体稳定性更优,试验成果可为工程设计、施工提供技术参考。

关 键 词：透水框架 四面六边体 正双工字型透水框架 扭双工字型透水框架 

分 类 号：U61[交通运输工程—船舶及航道工程]