地铁专用无线通信系统升级改造与互联互通方案  

Upgrading and Interconnection Scheme for Subway Dedicated Wireless Communication System

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作  者:霍月 HUO Yue(Nanjing Metro Operation Co.,Ltd.,Nanjing 210008,China)

机构地区:[1]南京地铁运营有限责任公司,南京210008

出  处:《移动信息》2025年第1期38-40,共3页Mobile Information

摘  要:南京地铁已开通的2、3、4、7、S1、S3、S6、S7、S8、S9号线与建设中的6号线均采用了专用的无线通信系统,该系统采用了摩托罗拉生产的TETRA数字集群调度系统Dimetra-IP。同品牌不同线路的专用无线通信系统一般采用系统级方式进行互联互通,实现终端设备的漫游。文中探讨了6号线与其他线路实现全网互联的解决方案,分析了现行方案的优缺点,并提出了具体的改造步骤,以减少对其他线路的影响。Lines 2,3,4,7,S1,S3,S6,S7,S8,S9 that have been opened in Nanjing Metro and Line 6 under construction all use dedicated wireless communication systems,namely Dimetra-IP,the TETRA digital trunking scheduling system produced by Motorola.Dedicated wireless communication systems of different lines of the same brand generally use system-level methods for interconnection to realize end point equipment roaming.This paper discusses the solution of line 6 and other lines to realize the whole network interconnection,analyzes the advantages and disadvantages of the current scheme,and proposes specific transformation steps to reduce the impact on other lines.

关 键 词:通信 专用无线通信 互联互通 MSO 

分 类 号:TP399[自动化与计算机技术—计算机应用技术]

 

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