不同区域拉索装置损坏条件下桥梁力学演化特征分析  

作　　者：戴文萱 

机构地区：[1]苏交科集团股份有限公司,南京211112

出　　处：《福建交通科技》2024年第10期78-82,共5页

摘　　要：为研究芜湖地区1座双塔双索面钢箱梁斜拉桥在损伤拉索装置下,对桥梁结构稳定性影响的变化,采用了几何非线性变形等效方法,探讨了不同区域位置损伤拉索装置对桥梁结构整体力学特性影响。结果表明:损伤拉索在不同区域位置时,拉索索力在J2~J20区域内具有递增、递减的差异性。损伤拉索在J10、A2下,对桥梁结构变形影响较小,而在A1、J20、J1、A19时,主梁挠度变化趋势、影响幅度最显著。当损伤拉索更换位置时,从塔顶至塔底,主塔水平位移变化趋势发生逆转性改变,其中损伤拉索A1、A5、J4、J15下,主塔水平位移最高。损伤拉索在J20、J10、A19、A2时,桥梁动力响应特性影响较小,而在A1、A5、J4、J15时,自振频率会在第13阶次出现陡增。

关 键 词：斜拉桥 拉索损伤 索力 力学特性 

分 类 号：U446[建筑科学—桥梁与隧道工程]