杭州某地铁车站的集约化设计研究  

作　　者：郭瑾 

机构地区：[1]中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津300308

出　　处：《智能城市》2025年第1期127-129,共3页Intelligent City

摘　　要：为了优化地铁车站设计,提高空间利用效率,减少对地面环境的影响,文章以杭州地铁5号线宝善桥站为例,研究地铁车站的集约化设计;分析宝善桥站的边界条件,从地面单体和车站内部两个方面进行集约化设计。具体措施包括优化出入口和风亭布局,采用中部集中供排风模式,引入纯地下板管式蒸发冷凝水机组的新工艺冷源方案。通过设计回访,评估轨底排热风道的实际运行效果,并提出优化建议。结果显示,集约化设计使宝善桥站的出入口和风亭布局更合理,减少了拆迁和对居民生活的影响。车站内部设计有效缩短了车站长度,降低了造价。新式冷源方案解决了地面冷却塔的问题,提高了能源利用效率。设计回访发现轨底排热风道效果不显著,存在检修困难和易腐蚀问题,建议取消。

关 键 词：地铁车站 建筑方案 集约化 环境 冷源 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程]