基于TransCAD的武汉都市圈高速路网交通流分配  

作　　者：李春阳 吴芷红[1] 

机构地区：[1]山东交通学院,山东济南250537

出　　处：《中国交通信息化》2024年第S2期166-172,共7页China ITS Journal

摘　　要：本文利用武汉都市圈现有的地图和交通资料作为参考,基于交通规划中经常使用的“四阶段法”进行武汉都市圈的交通流分配。通过本文主要实现以交通规划“四阶段法”为基础,以TransCAD为平台,将第一阶段得到的OD交通量,以已知的道路网为基础,通过第二阶段采用的重力模型,根据交通阻抗矩阵的限制,再通过第四阶段的用户均衡分配方法将其合理地分配到路网中的各个道路上,从而得到路网中各个路段的交通流量。研究结果表明,本次分配结果比较准确,分配结果误差都在15%以下。由此可知,武汉都市圈高速路网的交通状态比较合理,未出现明显拥堵状况。

关 键 词：交通规划四阶段法 高速交通流 重力模型 TRANSCAD 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]