基于CAE技术的客车散热器结构优化设计研究  

作　　者：张冰 王红霞 刘延昊 李先坤 樊非同 

机构地区：[1]山东厚丰汽车散热器有限公司,泰安271000 [2]泰安市泰山区计量测试与特种设备管理服务中心,泰安271000

出　　处：《汽车与驾驶维修》2025年第1期41-43,共3页Auto Driving & Service

摘　　要：客车散热器的结构优化涉及到多个学科领域的知识,导致优化过程耗时费力且效果有限,难以满足日益严格的环保和能效要求。针对这一背景,研究了基于CAE技术的客车散热器结构优化设计方法。首先以CAE技术为基础,通过精细的网格划分建立散热器结构的数值模型,确保后续分析的精度和效率;其次,利用数值模拟和仿真分析优化散热管的布局,以提高散热面积和散热效率;最后对散热器关键部件的形貌进行调整,从而实现客车散热器结构优化设计。为了验证优化设计的有效性进行了实验测试,实验结果表明该方法提升了散热器的散热性能,实际应用效果好。

关 键 词：CAE技术 客车散热器 结构优化 拓扑优化 形貌优化 

分 类 号：G642[文化科学—高等教育学]