基于FDS的超长高海拔公路隧道火灾特性数值模拟  

作　　者：曾雯 伍爱友 张庆 刘宏儒 

机构地区：[1]湖南科技大学资源环境与安全工程学院,湖南湘潭411000

出　　处：《今日消防》2024年第11期7-9,共3页

摘　　要：针对超长高海拔隧道氧含量低、气压不足、防排烟难度大,以及人员疏散困难等突出火灾现象,基于FDS软件,以某隧道为工程实例进行火灾烟雾扩散模拟,分析不同工况下的能见度、温度以及CO浓度分布情况,确定安全值,分析得出最适合的机械通风风速。结果表明,在不同机械通风情况下,烟雾扩散情况有着明显的区别。当通风风速较大时,隧道上游情况明显优于下游情况,下游温度较高,高于安全温度60℃的危险距离大于200 m。当通风风速较低时,上下游情况较为均衡,但火源点附近的情况较为危险,能见度及CO浓度均处于十分危险的情况。综合考虑各项安全疏散指标以及隧道烟气波动情况,得出结论,当疏散条件较为拥堵时,机械通风风速可设为1 m/s;当交通较为通畅时,机械通风风速应设为2 m/s。

关 键 词：高海拔隧道 火灾模拟 FDS 烟雾扩散 隧道通风 

分 类 号：U458.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]