某汽车起步后退异响的分析与优化  

作　　者：陈衍标 莫伟忠 莫淑君 玉勇志 黄恒仕 

机构地区：[1]柳州五菱汽车工业有限公司,广西柳州545007

出　　处：《装备制造技术》2024年第12期149-153,共5页Equipment Manufacturing Technology

摘　　要：某车型在车辆启动后挂挡起步或后退瞬间出现异响噪声,并经过现场实车验证及在车辆主减锁紧螺母不同扭矩大小作用下对异响程度变化的关联性信息收集分析。同时,对异响后桥主减速器总成故障件拆解并检查各零件相互装配的配合面,发现主减连接法兰与轴承内圈接触的表面有摩擦划痕。通过对后桥主减速器总成的装配结构分析、零件的受力分析计算、零件表面粗糙度及刚度的分析,确认主减连接法兰与轴承端面之间,在整车大扭矩的瞬时冲击下发生花键发生微小的弹性变形而摩擦运动,两个接触面之间出现黏滑现象导致异响噪声的产生。通过验证分析当主减锁紧螺栓的拧紧力矩越大时,静摩擦转变为滑动摩擦产生的应变存储能量释放的时间较短,冲击作用非常大,故产生明显的异响。为了解决异响问题,通过在主减连接法兰端面增加特殊化学成分的减摩涂层措施,并进行台架模拟整车复现试验及实车验证,验证了措施的有效性,解决了车辆起步、后退瞬间异响噪声的问题,对以后新开发车型提供了经验借鉴。

关 键 词：摩擦 异响 噪声 减摩涂层 黏滑现象 

分 类 号：U469[机械工程—车辆工程]