絮状玄武岩纤维改性沥青混合料路用性能研究  

作　　者：赵越 田国栋 钟勇 赵虎 李万鹏 张依睿 

机构地区：[1]新疆交通投资(集团)有限责任公司运营分公司,新疆乌鲁木齐830063 [2]江苏绿材谷新材料科技发展有限公司,江苏南京210004 [3]山东省交通规划设计院集团有限公司,山东济南250031 [4]南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037

出　　处：《中国建筑金属结构》2025年第1期36-39,共4页China Construction Metal Structure

摘　　要：为解决传统木质素纤维力学性能弱、耐水损害、耐高温性能差以及不可再生利用的问题,开发并利用一种新型絮状玄武岩纤维作为改性剂,以研究其替代木质素纤维用于SMA改性的可行性。本文选择SMA-13沥青混合料,根据絮状玄武岩纤维和木质素纤维在SMA-13混合料中的最佳配合比设计进行试样制备和测试。通过高温抗车辙、低温抗裂和抗水损害性能试验对絮状玄武岩纤维及木质素纤维对SMA沥青混合料路用性能的影响进行对比分析,评估了用絮状玄武岩纤维沥青混合料代替木质素纤维沥青混合料的可行性。试验结果发现相比于木质素纤维,絮状玄武岩纤维在增强沥青混合料高温性能方面具有显著优势。此外,絮状玄武岩纤维在改善沥青混合料低温性能方面可达到与木质素纤维相近的效果,并在水稳定性能提升效果上略强于木质素纤维。絮状玄武岩纤维对SMA-13沥青混合料路用性能的提升作用明显优于木质素纤维,尤其适用于高温抗车辙性能要求较高的应用场景。

关 键 词：絮状玄武岩纤维 木质素纤维 改性沥青 配合比设计 路用性能 

分 类 号：TU198[建筑科学—建筑理论]