地铁车厢内气流组织对污染物传播规律的模拟研究  

作　　者：陈屾 

机构地区：[1]江苏风神空调集团股份有限公司,南京

出　　处：《暖通空调》2024年第S2期392-399,共8页Heating Ventilating & Air Conditioning

摘　　要：地铁车厢空调气流组织以保障车厢内热舒适性为侧重点,进入“后疫情”时期,颗粒污染物传播是其应关注的另一要点。本文开展了列车运行高峰时期车厢内气流组织对污染颗粒物扩散与感染概率的数值模拟,设计了L_(9)(34)正交试验,研究送风条件对感染概率的影响并排序。结果表明:增大送风速度可大幅降低一次感染概率,而单一改变送风角度并无明显效果;随着送、回风口数量比的增加,一次感染概率虽有所降低,但扩散范围由门区附近向座椅区扩散,气流组织对污染物覆盖范围的约束性减弱;正交试验发现,优化车厢内送排风方式是降低感染风险最有效的办法,其次为增大送风速度,送风角度的优化效果相对最弱;所研究的B型地铁列车适用的最优送风方案为送排风方式S2H2、送风角度60°、送风速度2.4 m/s。

关 键 词：地铁 气流组织 送风速度 送排风方式 颗粒物传播 感染概率 

分 类 号：U270.383[机械工程—车辆工程]