单端送风下的地铁车站公共区空调系统分析与实践  

作　　者：贲成斌 曹中华 

机构地区：[1]无锡地铁运营有限公司,无锡

出　　处：《暖通空调》2024年第S2期347-351,共5页Heating Ventilating & Air Conditioning

摘　　要：轨道交通地下车站一般采用双端送风的方式,设备大小端分别设置组合式空调箱为公共区供冷。为解决传统的公共区空调系统中土建造价较高和机房布置困难、小端冷水泵能耗过高、车站新风衰减严重等问题,提出了公共区单端送风的空调系统,将冷水机房与环控机房集中布置在车站小端,组合式空调箱并联布置,从单侧为站厅和站台层供冷。基于FLUENT有限元数值计算对公共区温度场进行了仿真模拟,并通过现场实测数据验证了单端送风的技术可行性。介绍了该系统在无锡地铁S1线工程中的应用情况,并总结了单端送风空调系统的建设经验。

关 键 词：地铁 单端送风 有限元 温度场 风量平衡 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程] TU962[建筑科学]