多断面长隧道共架可变径模板台车衬砌施工技术研究  

作　　者：刘录刚 王君华 

机构地区：[1]浙江交工集团股份有限公司,浙江杭州310051 [2]杭州富阳交通发展投资集团有限公司,浙江杭州311400

出　　处：《科技与创新》2025年第3期148-150,共3页Science and Technology & Innovation

摘　　要：对一条隧道存在多种规格断面时采用的二衬模板台车改装技术进行了研究。依托大盘山隧道工程,分析了多断面隧道衬砌施工中存在的问题,提出了多断面共架可变径模板台车衬砌施工技术。该技术基于共用的门架结构,通过调整多组可调丝杆长度,替换托架和模板,快捷调整模板尺寸,适用于不同断面衬砌施工要求,优化了常规多断面隧道衬砌施工工艺,解决了多断面衬砌施工设备投入多、成本高、工期长的难题,并在大盘山隧道工程获得成功应用,可为类似多断面隧道衬砌施工提供新的施工方法。

关 键 词：4车道隧道 模板台车 多断面隧道 二次衬砌 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]