拓展中国铁路史研究空间的若干思考  

Some Thoughts on the Expanding the Research Space of Chinese Railway History

作　　者：祝曙光 Zhu Shuguang

机构地区：[1]苏州科技大学社会发展与公共管理学院,江苏苏州215009

出　　处：《江汉论坛》2025年第1期118-122,共5页

摘　　要：中国铁路史研究可追溯至1830年代。1836年《东西洋考》刊载了一篇《火蒸车》的文章。此文借托唐人李柱之口,叙述在英国的见闻:英国人“驾火蒸车,一个时间,走九十里路,如鸟之飞。不用马,不恃牛,任意飞跑。”魏源的《海国图志》通过对1840年传教士所撰写的《贸易通志》的摘录,称铁道为“火轮车”或“铁路”:“又有火轮车,车旁插铁管煮水,压蒸动轮,其后竖缚数十车,皆被火车拉动,每一时走四十余里,无马无驴,如翼自飞。欲施此车,先平其险路,铺以铁辙,无坑坎,无纡曲……将碎石墁地,使其平坦;两旁轨辙,以铁为槽,行时溜转如飞,则一马之力牵六马之重。西洋贸易,不但航海,即其在本国水陆运载,亦力求易简轻便之术:一日运渠,一日铁路。”

关 键 词：《海国图志》 中国铁路史 火轮车 传教士 铁路 贸易 

分 类 号：F53[经济管理—产业经济]