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机构地区:[1]江西昌河航空工业有限公司,江西景德镇333002
出 处:《今日制造与升级》2024年第12期20-22,共3页Manufacture & Upgrading Today
摘 要:为探究同心环电极端面对2024铝/Q235钢异种金属点焊接头质量的影响,采用不同的电极组合对2024铝/Q235钢异种接头进行点焊,分别检测各接头的拉剪载荷并分析其金相显微组织,从而探究同心环电极对2024铝/Q235钢点焊接头性能的影响。通过2024铝/Q235钢试片的点焊试验,发现一对同心环电极与同心环电极+球面电极组合(铝合金接球面电极,低碳钢接同心环电极)点焊2024铝/Q235钢试片时,得到的最优点焊接头参数相同。在最优点焊参数下分别用一对同心环电极点焊1.5mm2024铝/Q235钢试片得到点焊接头1、2,同心环电极+球面电极组合点焊2024铝/Q235钢试片得到点焊接头3、4。再分别对点焊接头1、3进行拉剪测试,得到点焊接头1的拉剪载荷为2.706kN,点焊接头3的拉剪载荷为4.632kN并记录数据。将点焊接头2、4做成金相试片,用金相显微镜观察所得点焊接头的微观组织,结合拉剪载荷数据,分析组织结构,得出结论:导致两个点焊接头性能差异的原因是由于一对同心环端面电极使得散热较快,两者之间的热量不足以形成完全熔核;而一同心环电极+球面电极组合使得散热速度降低,从而形成了熔核,故而接头强度较高,但由于形成了金属间化合物从而使得接头性能并未达到预期效果。
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