某乘用车片状前轮挡板对整车风阻的影响及优化设计  

作　　者：吴兵恒 

机构地区：[1]广州铁路职业技术学院,广东广州510062

出　　处：《今日制造与升级》2024年第12期113-115,共3页Manufacture & Upgrading Today

基　　金：广州铁路职业技术学院新引进人才科研启动项目(GTXYR2408);广州市教育局2024年高校科研项目(2024312435)。

摘　　要：车在前行时,空气阻力是影响燃油经济性或电耗的主要因素,降低整车风阻系数成为提升燃油经济性和车辆性能的重要手段之一。前轮区域的气流干扰对整车风阻有显著影响,其中前轮挡板设计的优化可以有效减少紊流并降低风阻。文章以某乘用车为研究对象,基于计算流体动力学仿真技术,对片状前轮挡板的结构设计进行研究。研究表明,合理设计的前轮挡板能够显著降低车轮区的涡流强度,可以有效降低整车风阻系数,为车身附件的空气动力学优化设计提供了参考思路。

关 键 词：乘用车 风阻系数 空气动力学 前轮挡板 优化设计 

分 类 号：TM315[电气工程—电机]