地铁盾构始发端加固范围及施工要点研究  

作　　者：王靖清 

机构地区：[1]中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司,广东深圳518000

出　　处：《工程机械与维修》2025年第1期138-140,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：依托龙城站-坪山站区间盾构始发端背景,采用日本弹性薄板理论初步计算出始发端头纵向加固长度,根据工程经验初步获得横竖向加固范围。通过有限元软件建立三维数值模拟,通过建立不同工况,对比分析横向加固长度、竖向加固长度以及纵向加固长度对盾构施工引起的地表沉降的影响,以此获得本工程合理的加固范围。从施工始发端头加固、反力架安装、洞门密封安装等方面阐述了盾构始发施工要点。研究结果表明:采用旋喷桩加固能很好保证盾构始发端安全施工;一定范围内扩大旋喷桩加固范围,能有效控制地表沉降,本工程合适的加固范围为横向加固长度为4m、底部加固长度为3m、纵向加固长度为12m。

关 键 词：盾构始发端 弹性薄板理论 有限元分析 加固范围 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程] U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]