浅埋地铁隧道下穿公路路堤边坡施工技术研究  

作　　者：程海滨 

机构地区：[1]中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司,黑龙江哈尔滨150000

出　　处：《工程机械与维修》2025年第1期144-147,共4页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：为解决隧道下穿构筑物施工安全稳定性的难题,以贵阳轨道交通1号线下麦西隧道下穿某公路路堤边坡为研究对象,采用数值模拟软件分析方法建立三维数值计算模型,通过围岩竖向位移、数值模拟、现场监测及复杂施工环境等多方面对比分析,拟定了两种施工技术方案,分别为隧道内管棚加固和双侧壁导坑法和公路路堤边坡加固和双侧壁导坑法,通过结合工程实际并对比施工难易程度、安全风险和施工技术方案优缺点,最终选取施工安全系数高和稳定性好的施工技术方案。

关 键 词：数值模拟 现场监测 下穿公路路堤边坡 浅埋地铁隧道 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]