无线导引车机联控智能交互系统应用研究  

作　　者：佟景泉[1] 卢艳丽 郑锦杰 邓国庆 

机构地区：[1]广东交通职业技术学院轨道交通学院,广东广州510650 [2]广深铁路股份有限公司广州电务段,广东广州510650

出　　处：《机电信息》2025年第4期26-30,共5页

基　　金：2024年广东省科技创新战略专项资金(大学生科技创新培育)项目(pdjh2024b571);广东交通职业技术学院2024年度校级大学生科技创新项目(GDCP-ZX-2024-010-N2)。

摘　　要：铁路车站是城市交通的重要节点,其运输效率对城市交通运输具有较大的影响。车机联控是铁路车站指挥列车运行的一项重要作业,具体方式是车站作业人员通过手持无线终端进行点对点联络。这种联络方式效率低下,且存在较大的安全隐患。鉴于此,以广州市内某火车站为例,介绍一种基于无线技术的车站自动导引车机联控系统,利用计算机技术和无线通信技术,提前采集车次信息和进路信息,并通过数据库对数据进行合法性验证,核对通过后,由车站值班员操作服务器终端发送给列车司机,导引列车前进。系统能够严格按照铁路行业作业规则,实现车机联控功能,大大降低了工作人员的工作强度,提高了运输效率,保证了作业安全。

关 键 词：车机联控 无线导引 智能交互 运输效率 作业安全 

分 类 号：TP29[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]