进路式充填挡墙构筑工艺及经济成本分析  

作　　者：刘家明 朱志根[1] 余一松[1] 李华华 郭明明[1] 葛文杰[1] 

机构地区：[1]长沙有色冶金设计研究院有限公司,湖南长沙410011

出　　处：《采矿技术》2025年第1期215-221,共7页Mining Technology

摘　　要：针对进路式充填挡墙工艺复杂、成本高等问题。以云南某铅锌矿为例,通过理论分析及经济对比,开展充填挡墙力学研究和厚度计算,探究充填料浆冲击力对充填挡墙的影响,并分析不同充填挡墙构筑工艺的经济成本。结果表明:4m高充填挡墙的最大受力位置在高度2m附近。固液二相流阶段充填挡墙所受压力随充填高度的增加呈指数增加,有黏性松散充填体阶段充填挡墙所受压力随充填高度的增加呈线性缓慢增加,两者压力相差非常大。在弹性条件下,充填料浆对充填挡墙的冲击力为4.75kN,在弹塑性条件下为5.77kN,相比于充填挡墙受静液压力结果,充填料浆对充填挡墙的动力作用基本可忽略。按圆柱形法、楔形法、抗剪强度及抗渗性分别计算充填挡墙厚度,依据取最大值原则,推荐云南某铅锌矿进路式充填挡墙厚度为150~160mm。经济成本分析结果表明,单个混凝土充填挡墙成本为6468.8元,单个空心砖砌块充填挡墙成本为5291元,采用空心砖砌块充填挡墙代替混凝土充填挡墙,每年可为某矿节约141.34万元,具有良好的经济效益。

关 键 词：充填挡墙 动力冲击 构筑工艺 挡墙厚度 经济成本 

分 类 号：TD853.34[矿业工程—金属矿开采]