汽车排气系统吊钩位置设计分析  

作　　者：王淑芳 李陶胜 赵丙文 

机构地区：[1]安庆职业技术学院,安徽安庆246003 [2]杰锋汽车动力系统股份有限公司,安徽芜湖241000

出　　处：《九江学院学报(自然科学版)》2024年第4期41-45,共5页Journal of Jiujiang University:Natural Science Edition

基　　金：安徽省高等学校自然科学研究项目(编号KJ2021A1437)的研究成果之一。

摘　　要：为减小汽车排气系统吊钩传递到车身的振动,影响整车NVH性能。利用Ansys Workbench软件建立某汽车排气系统有限元模型,使用模态叠加的方法首先确定吊钩的位置;再对其进行模态分析和静力学分析。计算结果显示:排气系统的模态频率在全约束条件下,不会与发动机产生共振。静力分析和吊钩、消声器局部模态分析也符合设计标准,证明了吊钩位置的合理性。

关 键 词：排气系统 有限元模型 模态分析 静力分析 吊钩位置验证 

分 类 号：G642.0[文化科学—高等教育学]