基于不确定理论的重叠线路公交发车频率优化  

作　　者：贾嘉璐 

机构地区：[1]兰州交通大学交通运输学院

出　　处：《中国储运》2025年第1期142-143,共2页China Storage & Transport

摘　　要：随着城市化建设的日益外延,城市居民规模的日益扩大,人民对公共交通的要求将愈来愈高,交通拥堵现象严重阻碍着城市交通经济发展。同时,小汽车保有量的飞速上升也加重了城市的拥堵,尤其在出行高峰时期,道路拥堵情况严重,因此城市的拥堵问题已刻不容缓。在公共交通快速发展的今天,城市公交线网各线路运行区间重叠现象较为常见,本文考虑多条公交线路运行区间重叠的情况,基于不确定理论,以发车间隔为优化变量,以乘客出行时间最短为目标函数,建立机会约束规划模型。

关 键 词：公共交通 发车间隔 公交线网 不确定理论 区间重叠 道路拥堵 机会约束规划模型 公交线路 

分 类 号：U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理]