“柔性气动减速技术专栏”序言  

Preface of"Special Topic:Flexible Aerodynamic Deceleration Technologies"

作　　者：戚发轫 

机构地区：[1]不详

出　　处：《航空学报》2025年第1期I0001-I0001,共1页Acta Aeronautica et Astronautica Sinica

摘　　要：柔性气动减速技术是航天器进入大气环境后实现减速和无损着陆的关键技术。从返回式卫星到神舟飞船,再到嫦娥五号、嫦娥六号、天问一号,作为航天器进入下降与着陆和各类飞行器速域功能转换中的重要一环,柔性气动减速技术不断取得突破,确保了载人航天、月面返回和火星探测等重大任务的圆满成功。根据《国家空间科学中长期发展规划(2024—2050年)》,未来我国将实施载人月球探测与行星探测工程,进入天体大气的探测器质量需求大幅度增加,这对柔性气动减速技术提出了“发展更宽的减速速域、适应更高的载荷质量、拓展更广的应用场景”等挑战,部分指标要求已达到国际领先水平,亟需开展创新突破,支撑相关型号任务的顺利实施,推动航天进入减速与着陆技术的跨越式发展。同时在国家大力推进的太空、极地、深海、无人智能等新质新域作战力量,商业航天、低空经济等战略性新兴产业中,柔性气动减速技术也是重要技术支撑,新应用和新技术需求旺盛。

关 键 词：战略性新兴产业 天问 空间科学 行星探测 质量需求 火星探测 神舟飞船 载人航天 

分 类 号：V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V411