船舶转心位置的变化及其在操纵中的应用  

作　　者：吕锡宝 刘峤 

机构地区：[1]青岛引航站

出　　处：《航海技术》2025年第1期14-19,共6页Marine Technology

摘　　要：为准确判断船舶旋转运动时船位的变化,使其始终处于安全位置,提高在狭窄水域操纵船舶航行的安全性,有必要对船舶转心位置的变化进行量化处理。根据流体力学原理,运用数学推理和运算的方法得出船舶旋转运动时转心的变化规律。研究表明:在无风无流的水面,船舶做旋转运动,其转心位置由垂直于艏艉线的合力作用点、船舶的惯性量和船舶的旋转状态决定;当合力作用于沿船尾方向距离船舶重心L/2(L为船长)位置时,转心最终位置由初始位置向船舶重心方向移动约3.1%L;当合力作用于沿船尾方向距离船舶重心L/3位置时,转心的初始位置与最终位置基本一致;当合力作用于沿船尾方向距离船舶重心小于L/3位置时,转心的初始位置将向船首方向移动。当船舶纵向速度为零时,船舶仅绕转心旋转;当船舶纵向速度不为零时,船舶各点在绕转心旋转的同时,还要绕各自的旋回曲率中心旋转。船舶由初始旋转到定常旋转,旋回曲率中心由无限远处向船舶移动,一直到稳定的位置。实船操纵结果表明,研究所得数据准确、有效。

关 键 词：船舶旋转 转心 位置变化 旋回曲率中心 操纵 安全性 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]