水平岩层隧道塌方机理及处治措施优化  

作　　者：李亮亮 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043

出　　处：《福建交通科技》2024年第11期112-119,共8页

基　　金：高铁黄土隧道洞口绿色生态防护研究(铁一院院科17-26)。

摘　　要：隧道穿越水平岩层时拱顶易出现变形塌方仍是一项难题。针对此难题,以西北某高速铁路隧道工程为例,结合现场典型变形塌方和地质情况,建立离散元模型,分析水平岩层隧道的塌方原因,并在此基础上进一步提出处治优化措施,同时建立数值模型对处治措施进行效果验证。结果表明:本次隧道塌方的主要原因是强降雨情况削弱了岩层间的抗剪强度,层面上的剪应力超过其抗剪强度时,拱顶岩层破坏引发坍塌事故。处治优化后,隧道的拱顶沉降累计值降低了92.1%,支护结构的弯矩最大值区域集中在拱腰处,且锚杆所受的轴力值满足施工要求。此外,小导管注浆、加密锚杆等加强支护措施可有效提高支护效果。

关 键 词：水平岩层 塌方机理 离散元分析 控制措施 

分 类 号：U458.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]