山区高速公路枢纽互通立交方案的比选  

作　　者：王卓 

机构地区：[1]四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,四川成都610041

出　　处：《四川水泥》2025年第2期195-197,共3页Sichuan Cement

摘　　要：为了实现山区高速公路网的高效衔接与可持续发展,以广西钦州市浦北县平睦镇附近的枢纽互通项目为例,对三种不同设计方案进行了详细地比较分析,并深入探讨了地形条件、交通流量、工程规模及环境影响等因素。结果表明,对角象限双环变形苜蓿叶型互通立交方案在适应复杂地形、减少工程规模、控制造价及保护基本农田等方面表现最优。同时,该方案还能够有效降低土石方工程量,减少施工成本,并在确保行车安全的同时,最大限度地减轻对周边环境的影响,为该项目的最优设计方案。

关 键 词：山区高速公路 枢纽互通立交 方案比较 对角象限双环变形苜蓿叶型 

分 类 号：U412.3[交通运输工程—道路与铁道工程]