一种考虑风力影响的宏观交通模型  

作　　者：谢子龙 寇玉佼 谢秉磊 刘春芽 薛雪 

机构地区：[1]兰州朗青交通科技有限公司

出　　处：《人民公交》2025年第4期131-133,共3页People's Public Transportation

基　　金：甘肃省交通运输厅科技项目“基于ETC与交调数据的公路交通量预测研究”(项目编号:2022—44)。

摘　　要：在复杂的道路环境中,风力是一种重要的阻力形式。在交通流理论中,风力对交通流的影响主要表现是使车辆产生更高的速度差、增加车辆跟驰距离。在已有研究中,风力对交通流影响的研究主要集中在风力对微观交通流的影响上,而风力对宏观交通流的影响研究相对较少。基于此,本文首先建立了风阻与车辆速度之间关系的一种微观模型,通过研究风力因素对宏观交通流演化规律的影响,提出了一种基于交通流稳定性的相平面分析方法,最终仿真实验表明该模型能够描述真实交通中的风力影响现象,证实了风力在道路交通流中的重要作用。

关 键 词：宏观交通流 风阻 相平面分析 

分 类 号：TM6[电气工程—电力系统及自动化]