地下深埋地铁车站的消防疏散设计——以郑许市域铁路新郑机场站为例  

作　　者：王晓欣 潘晓辰 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司 [2]郑州市建设工程消防技术中心

出　　处：《人民公交》2025年第4期150-152,共3页People's Public Transportation

基　　金：中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题“城市轨道交通主要灾害防灾减灾设计关键技术研究”(项目名称:2022K058)。

摘　　要：随着城市化进程的加快,城市人口密度不断增加,城市交通压力日益增大。目前,深地空间作为国家重点研究方向之一,深地空间的人员疏散问题成为该课题的重点与难点。郑州机场至许昌市域铁路新郑机场站总埋深30.25 m,站台至站厅的疏散路径全部采用站台两端3部楼梯疏散,站厅层通过2个车站出入口及3个疏散楼梯疏散,经参照地铁设计规范中相关疏散计算,满足规范要求。本文通过模拟车站不同位置火灾场景,运用STEPS软件模拟事故工况下的人员疏散时间进行论证,得出车站在6个不同位置发生火灾时,车站人员的疏散均满足相关规范要求。本案例可为地下深埋车站的消防疏散设计提供相关借鉴思路。

关 键 词：深埋地铁 消防疏散 郑许市域铁路新郑机场站 

分 类 号：TU9[建筑科学]