LNG船舶C型独立液舱射流气体惰化相似特性研究  

作　　者：邓思雨 

机构地区：[1]浙江海洋大学,浙江舟山316000

出　　处：《中国水运》2025年第2期4-6,共3页

摘　　要：为了对C型独立液舱射流气体惰化相似特性进行研究,对LNG船舶独立C型液货舱的气体惰化过程进行数值模拟。对某LNG船舶C型独立液舱进行简化并建立模型,建立不同缩尺比模型,改变惰性气体的进气速度,采用惰化评价体系研究液舱放大对舱内气体惰化进程β、排污效率CRE、混合特性φ的相似特性的影响,为实验开展惰化机理及关键技术研发、高效惰化系统开发奠定基础。对舱内惰化机理及相似特性分析结果表明:随着液舱放大倍数增大,φ值逐渐减小但变化幅度不大,φ值总体减小0.08,液舱内的混合程度稍有变小;但是随着液舱放大倍数增大,CRE值逐渐增加直至大于1,但差值为0.17,说明出口排污效率稍有增加;随着液舱放大,放大2倍、3倍和4倍时同一时刻舱内惰化进程变化不大,此时φ值和CRE值变化较小,但液舱放大5倍和6倍时,同一时刻β2%值明显减小,此时液舱惰化进程变化较大,惰化效率降低导致惰化进程减缓。

关 键 词：C型独立液舱 数值模拟 相似特性 机理分析 

分 类 号：U674[交通运输工程—船舶及航道工程]