捕捞船队资源配置与路径优化研究  

作　　者：祁康威 任莉[2] 

机构地区：[1]大连理工大学,辽宁大连116024 [2]大连海洋大学,辽宁大连116023

出　　处：《中国水运》2025年第2期10-13,共4页

基　　金：国家自然科学基金(52272318);辽宁省教育厅项目JYTMS20230480。

摘　　要：海洋渔业发展关系粮食安全保障与海洋资源开发,是国家经济发展过程中重要的支柱产业。随着生产力的大幅提升,船队规模也在逐渐变大,为了进一步降低船队捕捞成本,整合船队资源,提高船队收益,亟需对船舶资源联合配置优化及船舶路径调度的问题进行研究。文中以渔船船队捕捞效益最大化为目标,构建渔船捕捞船队航线规划模型,分析了渔场位置时空分布、不同预期渔获量等影响下对渔船船队资源配置与捕捞路径优化结果的影响。采用自适应大领域搜索算法求解,算例结果显示(1)多船型配比的船队相较于单船型与双船型船队能取得更多的收益,(2)随着多船型船队大型船舶数量的增加,收益也会随之下降。因此,需要根据渔场的具体情况,通过科学合理地安排船队资源配置以及调度船舶作业路径,可有效提高船队收益,降低成本。

关 键 词：渔船运输 船队配置 路径优化 

分 类 号：U692[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]