柔性桩网结构支承路堤土拱效应数值分析  

作　　者：胡润忠 

机构地区：[1]重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司,重庆400000

出　　处：《中国水运》2025年第2期29-31,共3页

摘　　要：为了研究柔性桩网结构支承路堤土拱效应机理及特征,采用Flac3D有限差分软件建立三维数值模型。从主应力、路堤竖向应力、地基面竖向应力等方面对土拱效应进行了研究,并分析了桩间距、桩刚度、垫层模量对土拱效应的影响。研究结果表明:随路堤填筑高度的增加桩顶和桩间土竖向应力增大;四桩桩间土形心位置应力约为两桩桩间土中心位置应力的0.66倍;路堤竖向应力可由等应力面分为线性阶段和曲线阶段;路堤土拱高度为1.4~1.8倍桩净间距;桩间距、桩刚度、垫层模量越大,桩土应力比越大。

关 键 词：柔性桩网结构支承路堤 土拱效应 桩土应力比 数值分析 FLAC3D 

分 类 号：TU473[建筑科学—结构工程]