昌化一级渔港工程水动力及泥沙冲淤数值模拟研究  

作　　者：刘宪博 周志博 朱颖涛 胡传琦 刘鸣洋 陈汉宝[2] 

机构地区：[1]中交水运规划设计院有限公司海南分公司,海南570106 [2]交通运输部天津水运工程科学研究所,天津300456

出　　处：《中国水运》2025年第4期78-80,共3页

基　　金：国家重点研发计划项目(2022YFB3207400);中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(TKS20230205)。

摘　　要：针对昌化一级渔港工程,建立平面二维潮流泥沙数学模型,在对模型进行充分验证基础上,计算了渔港工程方案实施前后潮流场变化,分析了潮流运动规律,预测了港池航道泥沙冲淤,为昌化一级渔港工程设计提供科学依据和技术支撑。研究结果表明:工程区域近岸海域及河道内水域潮流动力较弱,含沙量较小。工程后港内水域涨、落潮平均流速减小在0.02~0.16m/s之间,原口门水域平均流速最大减小约0.20m/s,港区和航道年均淤强为0.38m,年淤积量为18.8万m^(3)。

关 键 词：昌化江 渔港 数学模型 潮流 泥沙 

分 类 号：P753[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]