可持续航空燃料供应不足 航司绿色转型迟缓  

作　　者：Ben Elgin 逸思(译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《商业周刊(中文版)》2025年第3期32-33,共2页Bloomberg Businessweek

摘　　要：2024年,全球航空出行量大增并创纪录水平,而航空公司的可持续航空燃料使用量却远低于预期。在应对气候变化的努力中,这是一个极其严峻的情况,因为截至目前,航空业对人为导致的气候变暖的贡献率约为4%。大多数航空公司已经承诺,将通过更多使用源自低排放源(如废弃食用油和能源作物)的燃料,来减少其对温室气体排放日益增长的“贡献”。法国航空-荷兰皇家航空集团、达美航空和国泰航空等众多航空公司都承诺,到2030年可持续航空燃料(SAF)的占比将达到10%。

关 键 词：国泰航空 航空公司 航空燃料 废弃食用油 绿色转型 能源作物 荷兰皇家 温室气体排放 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]